Kliknij tutaj --> 🃏 nowy uaz patriot opinie

529 views, 16 likes, 6 loves, 3 comments, 1 shares, Facebook Watch Videos from UAZ Polska - samochody terenowe: Nowy UAZ Patriot sprawi, że każda podróż będzie niezapomniana! Wejdź na: Katalóg UAZ 3163 Patriot Classic Comfort Lux Lux Premium Bezíový otor V = 2,7 L (ZMZ 409051), Euro -6 VŠEOBECNÉ Jeda palivová ádrž Ochraa palivovej ádrže 5-stupňová auála prevodovka 2-rýchlostá prevodovka s uauály pohonom - - - Karakteristike teretnih putnika "Patriot" 2017-2020. Godina promjena nije prolazila: u kabini SUV-a, sadašnjost za pet odraslih osoba je čovjek, a njegov prtljažni prostor može smjestiti sa 650 do 2415 litara čizme . Specifikacije. Restylid UAZ Patriot je završen sa dva četverocilindričnih benzinskih motora s radnom jačinom od 2,7 Now UAZ Patriot can be bought in three trim levels: "Classic"; "Comfort" - the same, but with audio and power; Limited - a more advanced version, supplemented by ABS, air conditioning, parking sensors and electric sunroof. Patriot Power Units. In the history of the popular car had three engines - two petrol and one diesel. 2 270 uaz patriot used on the parking, the web’s fastest search for used cars. ? Find the car of your dreams. Sign in. Email address. Password (4 character minimum) Site De Rencontre Non Payant Suisse. UAZ Patriot (zwany również 3163), rosyjski samochód terenowy produkowany w Ujlanowsku. Auto pojawiło się na rynku w 2005 roku, jako unowocześniony model Simbir (3162 oraz 3160). Stylistycznie auto prezentuje się neutralnie, bowiem nie ma się ono podobać, a działać w terenie. Nadwozie oparte na ramie ma ponad 20 cm prześwitu, a głębokość brodzenia dochodzi do 65 cm (w wersjach wojskowych nawet do 85 cm!). Kąty natarcia i zejścia wynoszą kolejno 37 i 31 stopni. Początkowo auto występowało tylko jak w wersji 5-drzwiowej, lecz później pojawił się także pick-up oraz wersja do zabudowy – cargo. Podstawową jednostką jest 2,7-litrowy silnik benzynowy generujący 128 KM. Za dopłatą od 2008 roku dostępny jest także 2,2-litrowy turbodiesel od Iveco, który rozwija 116 KM. Moc przekazywana jest na 4 koła, za pośrednictwem 5-biegowej skrzyni manualnej. W 2014 roku auto przeszło facelifting, który nieco unowocześnił wygląd zewnętrzny auta. UAZ Patriot - generacje UAZ Patriot (2005 - ) UAZ Patriot - powiązane artykuły źródło: Solidnie zrobiona rama i wysoki prześwit przekonują że UAZ Patriot poradzi sobie w niejednym terenie. Czy będzie godnym następcą legendy? źródło: Do historii przeszedł już UAZ 469B – niezniszczalny produkt z Rosji Radzieckiej, który odważnie wpisał się w karty wielu zbrojnych wydarzeń z lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych XX wieku. Dziś Rosja zgłasza do kanonu światowej motoryzacji kontynuatora tej legendy. Czy się przyjmie? Czy się sprawdzi? Wysoko postawiona poprzeczka nie okaże się nieosiągalna? UAZ Patriot próbuje odnaleźć się w realiach nowoczesności – i wygląda na to, że idzie nieźle… UAZ Patriot – terenówka warta uwagi Na pierwszy rzut oka, UAZ Patriot wtapia się po prostu w przeciętną linię, jakich wiele na rynku aut na oponach terenowych. Klasyczny poprzednik wyróżniał się na swoje czasy – był jakiś. W przypadku produkcji z 2005 roku mamy do czynienia z sylwetką, która nie pozwala jednoznacznie skojarzyć z konkretną marką samochodu. A już na pewno nie nawiązuje w żaden sposób do flagowego produktu marki UAZ. Tym niemniej, choć wizualnie się nie popisano, UAZ Patriot ma jednak szansę zaistnieć w świecie terenówek. Legendarna nazwa przykuwa uwagę – resztę robi wyposażenie i jego możliwości. źródło: Patriot jest produkowany w kilku odsłonach, ale ducha przeszłości oddaje ta zaprezentowana w 2016 roku na Motor Show w Poznaniu. Rosyjskie ambicje, by stworzyć coś wielkiego, wyrażają gabaryty auta. Prawie 5 metrów długości i 2 metry wysokości to bryła niewątpliwie zasługująca na uwagę. Producent zadbał o odpowiednie dla jednostki terenowej właściwości zawieszenia i podwozia. Nawet w klasie aut przeznaczonych na off-road możliwość zanurzenia na głębokość do 80 cm otwiera szeroko oczy. Solidnie zrobiona rama i wysoki prześwit przekonują że UAZ Patriot poradzi sobie w niejednym terenie. UAZ Patriot – paleta zalet źródło: Legenda z ubiegłego tysiąclecia zasłynęła jako samochód niezawodny, któremu można zaufać w trudnych warunkach. Doświadczenia użytkowników współczesnego dziecka fabryki UAZ wskazują, że nastąpiła kontynuacja tej zalety. Zresztą, zalet to auto ma więcej. Zarówno silnik benzynowy o pojemności 2,7 l o mocy 128 KM, jak dostępny od niedawna stu szesnastokonny diesel 2,3 l, spisują się wyśmienicie. Doskonałe wyposażenie nawet w podstawowej wersji każe docenić rosyjską myśl motoryzacyjną. No i ta cena. Za konkurencyjne modele od Toyoty (Land Cruiser) czy Mitsubishi (Pajero) trzeba zapłacić nawet dwieście tysięcy i więcej. Duża niespodzianka czeka tych, którzy odwiedziwszy salony Toyoty i Mitubishi zajrzą do importera rosyjskiej marki. Podstawowa wersja UAZ Patriot kosztuje zaledwie około 60 tysięcy złotych, a opcja full-wypas to wydatek nie przekraczający stu tysięcy. Miło, prawda? UAZ, który wypłynął na fali potrzeb militarnych, w czasach pokoju radzi sobie – jak widać – całkiem przyzwoicie. To jasne, że w porównaniu do konkurentów można czuć lekką dysproporcję w jakości, trwałości podzespołów czy nawet estetyce wykonania. Wydaje się jednak, że drobna różnica zaledwie stu tysięcy PLN w cenie, rekompensuje wspomniane ubytki. Zobacz również: ZAZ Zaporożec – taki ukraiński volkswagen Ile to UAZ Patriot W Rosji, podobnie jak pojazdy terenowe, więc na naszym rynku istnieje wiele podobnych modeli. Najbardziej przystępną opcją jest krajowy Patriot UAZ. UAZ Patriot, czyli UAZ-3163, to SUV z metalowym, pięciodrzwiowym korpusem, którego seryjny wyprodukowano od sierpnia 2005. Wyposażenie standardowe UAZ Patriot Na rynku rosyjskim oferowany jest UAZ Patriotsześć poziomów wykończenia. Klasyczne Podstawowe koszty wersję ze 599,990 rubli, a lista jego wyposażenia obejmuje minimalny zestaw urządzeń: lusterek zewnętrznych z elektrycznym i ogrzewane przednie szyby, wspomaganie kierownicy yes gniazda 12V. Opcje Comfort z silnikiem benzynowym 128 KM będzie kosztować od 649,990 rubli, a silnik diesla 114-konnym - od 719 950 rubli. Lista standardowych urządzeń obejmuje dodatkowo szyby elektryczne z tylnymi szybami, klimatyzację, światła przeciwmgielne i "muzykę". Ograniczony zgodnie z silnikiem benzynowym jest oferowany w cenie 689 990 rubli, diesel - od 759 990 rubli. Taki „Patriot” jest zakończona już: klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, blokujący tylne zamki, ABS, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne z ogrzewaniem i Elektryczne szyby przedniej ogrzewania w połączeniu kabiny, przednie i tylne podgrzewane fotele, cztery elektryczne szyby, w pełnym wymiarze czasu system audio z CD, immobilizer, listwy przypodłogowe, aluminiowe felgi o średnicy 16 cali. Wreszcie wersja nieograniczona będzie kosztować 699 950 rubli. Dla każdego z pełna za opłatą dostępnych 49 990 rubli programowalnego podgrzewacza wstępnego rozruchu. Specjalne wersje UAZ Patriot Ekspedycja jest dostępna w Rosjiw cenie 679 950 rubli, to jest wyposażony w klimatyzację, wspomaganie kierownicy, przyciemniane szyby, światła przeciwmgielne, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka, skórzana tapicerka, podgrzewane siedzenia przednie koła, moc systemu audio fabryki i 16-calowe koła. Wersja Trophy stoi na naszym rynku od 689 950 rubli. Co do urządzenia, jest prawie taka sama jak urządzenia wyprawy z wyjątkiem połączeniu pasażerskiej zamiast skóry. Rosyjski SUV Patriot UAZ jest jednym z najbardziej dostępnych i niezawodnych "łotrów" na rynku. Samochód różni przestronne wnętrze, mocny silnik i doskonałą zwrotność. Za te same pieniądze można kupić z wyjątkiem, że tylko 4x4 Lada, Chevrolet Niva lub chińskie rozjazdy. Krajowy przemysł samochodowy rośnie. Zobacz sam. AvtoVAZ produkuje Lada-Granta z pistoletem, a następnie w Uljanowsku uruchamia produkcję nowego Patrolu UAZ (SUV). W tym samym czasie serce tego samochodu nie jest już importowane, ale jego własne, rosyjskie. Zapoznajmy się z nowym "Patriotem", a także recenzjami tych, którzy już go kupili. Nowe rozwiązania techniczne Szybkość, z jaką specjaliści UAZ przeprowadzają modernizację tego modelu, nie może nie zadowolić fanów. Około rok temu kierowcy ocenili poprzednie aktualizacje, a wiosną samochód otrzymał nowe przedmioty. W pakiecie tym można wymienić rozbudowane okablowanie, system "grzecznego światła", mocniejsze radio samochodowe. Przy okazji, teraz może odtwarzać dźwięk z karty pamięci. Być może właśnie dlatego UAZ "Patriot" (diesel) zakochał się. Opinie właścicieli są w większości pozytywne, a nawet więcej. Wśród rozwiązań technicznych możemy wyróżnić nowy ABS firmy Bosch. Dzięki temu samochód zachowuje się lepiej podczas hamowania. Napęd na wszystkie koła został przeprogramowany. Teraz, jeśli zatrzymasz silnik, niski bieg nie wyłączy się. Nowy wygląd Wygląd tego SUV-a nie zmienił się od 2005 roku. Teraz UAZ "Patriot" (diesel) pojawił się w nowym wyglądzie. Nowe reflektory w podstawowej konfiguracji są wyposażone światła do jazdy dziennej . Tylne światła zmieniły również wygląd. W nowej odsłonie wydają się drętwieć nad ścianami bocznymi. Nowa kratka jest teraz postrzegana w zupełnie nowy sposób i stała się piękniejsza. Zmieniono i zderzaki. Kierowcy byli zadowoleni, że nie są teraz przymocowani do ramy. Teraz są przywiązani do ciała. Tak więc inżynierowie i projektanci pozbyli się szczelin o długości dwóch centymetrów. Nowe luki są bardzo wąskie i bardzo zadbane. Jeśli spojrzysz na niektóre drobne szczegóły, możesz zobaczyć duże światła przeciwmgielne, progi nowej formy, nowe światło hamowania na diodach LED, aktywną antenę. Twórcy samochodu są naprawdę dumni ze sklejonego szkła. W fabryce te okulary stawiają robota. Lustra są teraz składane, stają się większe. Teraz samochód jest ukończony jako opcjonalne 18-calowe koła. Ogólnie rzecz biorąc, nowy UAZ "Patriot" (diesel) otrzymał bardziej reprezentacyjny wygląd. Dzięki temu nowemu projektowi możesz bezpiecznie wziąć udział w kursie na rynkach zagranicznych. Wewnętrzny świat Wnętrze zostało zaktualizowane dwa lata temu, więc czekanie na coś kardynała nie jest tego warte. Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest miejsce o podwyższonym komforcie. Teraz, aby wyregulować wysokość, nie trzeba już otwierać drzwi. Co przyciąga twoje oko pulpit nawigacyjny. Pomiędzy wskaźnikami i skalami w kolorze czerwono-zielonym wygląda jak komputer pokładowy. Właściciele zaznaczają czujnik temperatury za burtą. Kierowcy również zauważyli nowy sufit z diodami LED. Salon stał się bardziej przestronny. Teraz pasażerowie mogą jeszcze wygodniej pozostać na swoich miejscach. Aby dodać więcej miejsca, inżynierowie przenieśli sofy z powrotem i wygrywali aż 80 milimetrów. Pień pokryty jest nową zasłoną. Jest wygodniejszy i ma twarde krawędzie na krawędziach. Nie ma porównania z przeszłością. Nowe łuki pozwoliły uzyskać dodatkowe centymetry szerokości. Po lewej stronie widać ujście dwunastowoltowe. Silnik UAZ "Patriot" - silnik Diesla ZMZ 51432 Pod maską rosyjskiego "Patriota" nie znajdziesz już motova od włoskiego "Iveco". Teraz zainstalowany jest tam silnik Diesla ZMZ 51432. Muszę powiedzieć, że włoska jednostka miała normę Euro-3. A produkt Zavolzhsky Motor Plant odpowiada Euro-4. Stało się tak, ponieważ firma Bosch pomogła w stworzeniu samochodu. To Niemcy opracowali wszystkie węzły dla układ paliwowy. Nowy silnik wysokoprężny ma pojemność 2,3 litra. A jego moc jest dość skromna - tylko 114 koni mechanicznych. Moment obrotowy wynosi 270 Nm. To świetny wskaźnik. Jak zachowuje się SUV z nowym sercem? Czego można się było spodziewać po tej jednostce, a mianowicie "podbiciu" od niskich obrotów, nie można było uzyskać. Jednak, gdy obrotomierz przekroczył znak 2000 obr / min, ciężka maszyna zaczęła gwałtownie przyspieszać. Wersja benzynowa nie jest przyspieszona. Czy silnik jest niezawodny? Kto jest zaznajomiony z historią, wie, że silnik ZMZ miał wiele problemów w przeszłości. Prace nad projektem tej jednostki rozpoczęły się w latach 90-tych. Zadanie było prawie niemożliwe. Konieczne było wyprodukowanie oleju napędowego na podstawie 406. Pierwsze modele zakończyły się niepowodzeniem. Ale zostały kupione. Jednak zbyt niski zasób i wiele błędów technicznych zmuszonych do ograniczenia produkcji. Po upływie tego czasu błędy zostały naprawione. A dzisiaj silniki są ponownie używane. Czy UAZ "Patriot" (diesel) jest niezawodny? Recenzje kierowców mówią same za siebie. Na ich podstawie jest kilka głównych problemów tego ZMZ. Czasami jest otwarty obwód. mechanizm dystrybucji gazu. W zakładzie w Wołdze tłumaczy się to tym, że początkowo komponenty były raczej niskiej jakości. Aby temu zapobiec, jakość stali została skrupulatnie kontrolowana. Właściciele tego problemu twierdzą, że tak nie jest w przypadku nowych maszyn. Czasami pompa smarująca zawodzi. Roślina twierdzi, że może być cokolwiek. W przypadku nowych silników pompa olejowa została rozładowana. UAZovody mówią, że w jednostkach Euro-4 nie ma takiego problemu. Zdarza się, że płyta zaworu wpada do cylindra. ZMZ mówi, że to tylko konsekwencje przerwania łańcucha. Jedną z możliwych przyczyn jest wnikanie ciał obcych do cylindra. Właściciele twierdzą, że chodzi im o coś innego. Na nowym silniku wysokoprężnym Euro 4 nie ma to już miejsca. Wszystkie problemy, które wystąpiły w tym silniku, zostały teraz rozwiązane. I wiele osiągnięto dzięki pomocy Niemców w rozwoju i dostawie sprzętu paliwowego. UAZ "Patriot" (diesel): niskie zużycie paliwa Trakcja wzrosła, ale zużycie paliwa zadowoli kierowców. Koszt "Patriota" z silnikiem Diesla w mieście zmniejszył się o połowę. Jeśli poruszasz się po trudnym terenie, możesz dwukrotnie zapisać. Do tego możesz nawet cierpieć ryk silnika i gwizdek turbiny. Wśród cech można zauważyć, że lepiej tankować samochody z wysokiej jakości olejem napędowym. Zwykłe solarium może wyłączyć niemieckie urządzenia paliwowe. Krótka transmisja Tak, dokładnie. Trzeba tylko osiągnąć prędkość 120 km / h, prędkość obrotowa silnika przekracza 3000. Bardzo dużo dla silników Diesla. Fajnie jest włączyć piąty bieg na tym SUV-ie i jechać 80 km / h. Jest cichy i bardzo ekonomiczny. Nie oszczędzaj jednak zbyt dużo i idź na marne, jak wolą niektórzy miłośnicy samochodów z silnikiem Diesla. Mówi się, że jazda z niskimi prędkościami jest niewygodna. Opinia publiczna Co mówią właściciele o nowym modelu UAZ "Patriot" (diesel 51432)? Według opinii właścicieli z Rosji, którzy kupili samochód w 2014 roku w średniej konfiguracji, nie można go porównać ze starymi samochodami. Jest wygodny, mocny, wygodny. Ponieważ "Patriot" miał zastąpić stary UAZ, właściciele są bardzo zadowoleni. Jeśli dużo jeździsz po drogach, to jest to, czego potrzebujesz. Wśród zalet zwrócić uwagę na rozmiar, cenę, wygląd, wygodę. Mówią też, że podobnie jak wszędzie, są niuanse montażowe. Na przykład niektórzy kierowcy twierdzą, że ciało nie jest bardzo dobrze zmontowane. Na krzyżu - nie zawsze i nie wszędzie. Krajowy "Patriot" jest daleko od miasta, samochód jest źle przystosowany do warunków miejskich. Wśród byłych właścicieli zagranicznych jeepów też są zadowoleni. Jest całkiem możliwe, aby porównać przeciętny SUV, na przykład "Tuareg" i UAZ "Patriot" (diesel). Recenzje tych, którzy odważyli się kupić UAZ, należy pamiętać, że jest doskonały. Oczywiście istnieją drobne błędy, ale są one niewielkie. Uwaga i fakt, że samochód jest wystarczająco wygodny. Możesz podróżować z dziećmi i z żoną. Dobre siedzenia, ale brakuje im regulacji. Również kierowcy mówią, że samochód nie wpada w zakręty. Dobre zużycie paliwa, doskonała widoczność. Właściciele zauważają wysoką przenikalność. Nawet glina "Patriot" jest niespokojna. Wielu uważa, że ​​jest to świetny samochód do dawania, wypraw wędkarskich, polowań, które w ogóle są. UAZ "Patriot" (diesel) - prawdziwy wóz. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Terenowe | Pick-Upy | 4x4 | Off-road UAZ Hunter Odpowiedz z cytatem Witam! Na początku jako nowy użytkownik chciałbym przywitać się z forumowiczami. Jako miłośnik offroadu mam w planach zakup terenówki. Wiadomo jednak, że nowe egzamplarze z salonu są bardzo drogie. Choć na zdrowy rozsądek powinno być na odwrót. Terenówki powstały, by być z założenia proste i tanie. Moda na tego typu samochody doprowadziła do absurdu. Na przykład Land Rover Defender - prosty, tani w produkcji, oparty na ramie, bez żadnego wyposażenia, jego budowa to 4 koła, silnik, rama i kilka pospawanych blach. A cena? Drogi jak jakaś limuzyna. Tak jest z wszystkimi terenówkami. Z pewnym wyjątkiem - UAZ Hunter. Wiemy wszyscy, że takie samochody jak Uaz 31512 czy 469B są tandetne, przestarzałe i potwornie awaryjne. Jednak ich następca czyli Hunter to nowiutka konstrukcja, gruntownie zmodernizowana. Na zdjęciach wygląda zjawiskowo. A do tego cena - 49 tys. zł netto za prawdziwą, dużą terenówkę. Jednak czy jest warta tych pieniędzy? Czy jest równie tandetna jak jego poprzednicy? Mam obawy, że niestety tak. Ale może ktoś posiada Huntera albo miał z nim kontakt? Czy Uaz HUnter jest samochodem godnym uwagi? withoutnick Posty: 5Miejscowość: Kraków Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Lut 2010, 11:49 Odpowiedz z cytatem jakość niestety nie została zmodernizowana, więc niestety dalej jest to auto z [...] gruntowna modernizacja to też troche przesada dołożenie tarcz z przodu i sprężyn z przodu to znowu nie taka gruntowna cena jest czymś spowodowana niestety :/ Panowie!! Co JEST!! Ciśnienie mi spada! pocieszny Posty: 6650Zdjęcia: 1Miejscowość: z błota ;) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Lut 2010, 12:19 Odpowiedz z cytatem to kosztuje Def Station Wagon 90 S bądź SE który posiada radio stereo z CD, alarm, klima(se-standard, s-opcja), elektryczne szyby i centralny zamek z pilotem, poziomowane świateł, tylna szyba z wycierką i spryskiwaczem, barwione szyby, wersja SE do tego orurowanie przednie. Szyby na korbki ma najtańszy za To ja wolę 10 letniego Patrola Y61 Jedziemy wszędzie gdzie chcemy...bo chcemy.... Jogi4x4 Posty: 1907Miejscowość: PZL Przebieg/rok: >50tys. km Auto: Galloper Pajero Avensis Vito Silnik: TD/DI-D/D4-D/CDI Paliwo: Diesel Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Lut 2010, 13:34 Odpowiedz z cytatem W nadwoziu Station Wagon bo w Hard Top kosztuje 32500 euro. Jedziemy wszędzie gdzie chcemy...bo chcemy.... Jogi4x4 Posty: 1907Miejscowość: PZL Przebieg/rok: >50tys. km Auto: Galloper Pajero Avensis Vito Silnik: TD/DI-D/D4-D/CDI Paliwo: Diesel Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Upał za kierownicą Drażliwość, uczucie zmęczenia, utrata koncentracji i związany z tym opóźniony czas reakcji – to tylko niektóre z konsekwencji wpływu upału na kierowcę. Pomóc może rozsądnie używana klimatyzacja, ... Fabrycznie nowa Toyota Supra Turbo z 1990 roku na sprzedaż Ile zapłacilibyście za nieużywaną Toyotę Suprę z 1990 roku? Taki wyjątkowy egzemplarz z przebiegiem 92 km jest właśnie wystawiony na sprzedaż. Nic tak nie ekscytuje fanów sportowych Toyot jak dyskusje o zapowiadanym ... 19 Lut 2010, 14:04 Odpowiedz z cytatem dobra wady na szybko Mosty- raz w roku trzeba skasować luzy, (most to jest nic innego jak most z 469B tzw wolny) Silnik- to nic innego jak zmodyfikowana Uazowołga z wtryskiem Boscha, tania, mająca dobry moment, niestety paliwożerna i niewytrzymująca wielkich przebiegów, diesel nie wiem nie miałem okazji używać ale Tarmot proponuje chyba Andorię a to jest zacny silniczek godny polecenia zawieszenie -proste jak cep mało awaryjne, mega wykrzyżu nie posada, komfort porównywalny z K160 hamulce- można powiedzieć że są reduktor to klasyka przełożenie 1;1 i 1;2 ze sztywno zapinanym przodem jedyne co przemawia za tym samochodem to linia nadwozia dla kogoś kto lubi UAZa jest po prostu piękna, ale za 40 tysi będe miał UAZa z silniczkiem 2,7TDI (rozrząd na kołach zębatych) w automacie na resorkach parabolicznych (lub springach jak się bedzie mi chciało bawić) mostach z K260 i podejżewam że bez remontu pojeżdże dłużej niż nowy Hunter aczkolwiek u nas w nadleśnictwie bardzo sobie je chwalą Panowie!! Co JEST!! Ciśnienie mi spada! pocieszny Posty: 6650Zdjęcia: 1Miejscowość: z błota ;) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 20 Lut 2010, 01:23 Odpowiedz z cytatem oczywiście że są, nie tylko nadleśnictwa ale i energetyka i inne "służby" w tyh pieniążkach masz do wyboru jeszcze nive ale to nie ta ładownośc i nie taka pojemność, z opcji zostaje ci jeszcze Defender za 6 razy tyle i w zasadzie skonczyły sie terenówki do pracy nie ma Panowie!! Co JEST!! Ciśnienie mi spada! pocieszny Posty: 6650Zdjęcia: 1Miejscowość: z błota ;) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 20 Lut 2010, 07:35 Odpowiedz z cytatem pocieszny napisał(a):oczywiście że są, nie tylko nadleśnictwa ale i energetyka Hmmm...to ja żyję w innym świecie Lesnicy jeżdżą Nissanami Pickup (większość nawet ma Warn'a z przodu) a energetycy Transporterami 4Matic Jedziemy wszędzie gdzie chcemy...bo chcemy.... Jogi4x4 Posty: 1907Miejscowość: PZL Przebieg/rok: >50tys. km Auto: Galloper Pajero Avensis Vito Silnik: TD/DI-D/D4-D/CDI Paliwo: Diesel Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 20 Lut 2010, 08:17 Odpowiedz z cytatem W moich stronach n-ctwa mają jako pożarówki Defendery lub pickupy Nissana lub Toyoty. Poza tym Suzuki i Nivy zwykle dla Straży Leśnej. Energetyka ma pickupy Opla i Lubliny. Leśnicy jeżdżą głównie Vitarami i Pajero (prywatnymi oczywiście). Obecnie Jeep ZJ'95 LPG + 4" MT32" textor2 Posty: 78Miejscowość: Z lasu Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 20 Lut 2010, 14:00 Odpowiedz z cytatem no widzicie a u nas nadleśnictwo ma kilka "firmowych", energetyka ma 2 (jeżdża nimi tam gdzie defy nie robią ) a leśnik jak ma wziąśc swoje prywatne auto do taraszenia po lesie to się popuka w głowe Panowie!! Co JEST!! Ciśnienie mi spada! pocieszny Posty: 6650Zdjęcia: 1Miejscowość: z błota ;) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 20 Lut 2010, 14:39 Odpowiedz z cytatem pocieszny napisał(a):no widzicie a u nas nadleśnictwo ma kilka "firmowych", energetyka ma 2 (jeżdża nimi tam gdzie defy nie robią ) a leśnik jak ma wziąśc swoje prywatne auto do taraszenia po lesie to się popuka w głowe Gdzie są nadleśnictwa, w których leśniczowie i podleśniczowie jeżdżą służbowymi autami? Osobiście nie znam żadnego, może się przeniosę. Obecnie Jeep ZJ'95 LPG + 4" MT32" textor2 Posty: 78Miejscowość: Z lasu Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: Uaz, auto, Defender, szyby, nadwozie, samochód, silnik, koła, kupię, awaryjne, rama, centralny, resory, centralny zamek, samochody, CD, diesel, drogi, Land Rover, euro Terenowe | Pick-Upy | 4x4 | Off-road

nowy uaz patriot opinie