Kliknij tutaj --> 🎽 muzyka z reklamy alfa romeo 2020

Photo: Ron Sessions. Now in its fourth year since returning to the U.S. market, the 2020 Giulia sedan is available in three basic trims. Including the $1,295 destination charge, the lineup includes the $40,695 base Giulia, better-equipped $42,695 Giulia Ti and high-performance $75,795 Giulia Quadrifoglio. All-wheel drive is a $2,000 upcharge on Alfa Romeo Tonale ma 4,53 m długości, 1,84 m szerokości i 1,6 m wysokości. Czyli od Stelvio jest krótsza o 17 cm, węższa o 6 cm i niższa maksymalnie o 10 cm (w zależności od wersji). Bagażnik zaoferuje ok. 500-1500 l pojemności, odmiana plug-in to ok. 400 l (kufer zmniejszy akumulator i napęd 4x4). Alfa Romeo Tonale / Alfa Romeo Wersja Plug-in Hybrid Q4 o mocy 275 KM z napędem na wszystkie koła jest z kolei najmocniejsza i najbardziej wydajna w całej gamie, a także najlepsza w swojej klasie, z szacowanym zasięgiem w trybie elektrycznym do 80 km w cyklu miejskim. Niezrównana dynamika jazdy to kolejna cecha charakterystyczna każdej prawdziwej Alfy Romeo. Zakupy online w Maty do bagażnika - Maty i dywaniki w ramach szerokiej gamy produktów dostępnych w Sklepie Motoryzacja. FunkyMedia. 25 stycznia 2023. 4 minuty czytania. Nowa reklama Play to wyjątkowa kampania, która zachęca do korzystania z usług Play. W reklamie występuje znany polski artysta, który śpiewa piosenkę o tym, jak Play może pomóc w codziennym życiu. Reklama jest pełna energii i pozytywnych emocji, a jej głównym celem jest zachęcenie Site De Rencontre Non Payant Suisse. alfa romeo - lista tematów oznaczona tym tagiem Temat Autor Odpowiedzi Ostatnio Alfa Romeo 159Dzięki wielkie!! Też długo szukałam tej piosenki!! :D beta 17 15623 2009-09-29 14:13beta Alfa Romeo MiTodzieki... Nero 18 27493 2009-05-26 23:42Nero Alfa Romeo 147Super jest ta melodia... pietrekpl 3 4703 2009-04-25 23:43pietrekpl Plus - konkurs sms, Alfa Romeodolaczam sie do zapytania :). Podobna nutka jest zsamplowana w utworze Red & Spinache - chce poznac [youtube] Cinq 1 5582 2009-10-21 20:29Cinq Alfa Romeo 147 - leniwiecWielkie dzięki:D... martoni5 2 6891 2009-11-18 09:50martoni5 Alfa Romeo Giulietta - Uma ThurmanNajlepiej było by poszukać miejsca gdzie jest więcej kawałków wykonawcy... Może się na coś trafi.... Mike 13 6190 2010-09-09 16:58Mike Alfa Romeo Giulietta - Uma ThurmanZnalazłem informację, że muzyka jest skomponowana przez Flavio Ibba and Danilo Madonia, ale tytułu nie znam.... Ktoś3848324823 1 5026 2011-05-29 22:42Ktoś3848324823 Alfa Romeo GiuliettaOczywiście 100% pewności nie mam, bo a nuż ... ...ale wydaje mi się, że ten utwór nie jest dostępny. :/ Flavio Ibba, czyli [url= Rose Music[/url], komponuje na potrzeby r... MVAgusta 1 5991 2012-09-22 12:29MVAgusta Alfa Romeo Giulietta: Let the Emotions StartReklama wraz z podanym utworem jest od pewnego czasu w wątku [b]Mike'a Reklam Kilka[/b]. Zapraszam. ;)... Jojojo 2 4670 2015-06-12 21:53Jojojo Alfa Romeo: Stelvio i Giulia[song]Ursine Vulpine ft. Annaca - Wicked Game[/song] Najnowsza reklama Alfy... Pablo84k 6 28794 2018-01-23 17:24Pablo84k Alfa Romeo Giulia, Stelvio 2020@Annamaria @Marianoitaliano 1970 Każdy spot reklamowy to osobny temat na forum, więc proszę założyć nowy wątek.... BaRTaSs 11 7168 2020-02-16 16:23BaRTaSs Alfa Romeo Stelvio i Giulia: Kimi Räikkönen[song]Shirley Bassey - La vita[/song]... Giulia 1 12774 2020-02-17 16:11Giulia [ Wygenerowano w sec, liczba zapytań do bazy danych: 5 ] Muzyka i piosenki z reklam, motywy i theme z filmów, nutka (nuta) ścieżka dźwiękowa i soundtrack z nowej reklamy, seriale telewizyjne, nowości muzyczne, dvd, pomoc w znalezieniu piosenki: tytułu i wykonawcyPartnerzy: Cięcie layoutów Lista użytkowników Regulamin Polityka prywatności Kontakt i reklama Google+ Niedługo wszystkie samochody będą niemal takie same. Jak smartfony Czym samochody w najbliższej przyszłości będą różnić się od siebie? Znaczkiem na masce, mocą napędu hybrydowego i kolorem tapicerki. Może jeszcze logo na ekranie monitora dotykowego i średnica ekranu będzie inna. A później? Już tylko pojemnością bateryjki i wersją oprogramowania. Globalizacja, wielkie koncerny motoryzacyjne, pomysły eurokratów, elektromobilność – to wszystko sprawia, że indywidualność umiera. Koncern Volkswagen ma w swoim portfolio też takie marki, jak Skoda i Seat. Na tej samej płycie podłogowej powstają auta Seata, Skody, Volkswagena i Audi. W autach tej samej klasy, ale różnych marek, montuje się te same kierownice, fotele i silniki. Mogą się od siebie różnić naklejonym znaczkiem i ewentualnie, ograniczoną mocą, poprzez zmianę oprogramowania. Części zawieszenia i układu kierowniczego są dostarczane przez tych samych producentów części, do Seata, Skody, czy Audi. Nawet wygląd zewnętrzny aut jest taki sam, bo wszystkie podlegają „jednej filozofii projektowania”. Kiedy Volkswagen zaczął „przecinać ostrymi liniami aerodynamiczne nadwozia” to zaczął to robić we wszystkich modelach swoich aut. Czym różni się Skoda od Volkswagena? Kratką, na której jest logo z kurą. Autorstwa Vauxford – Praca własna, CC BY-SA Autorstwa Vauxford – Praca własna, CC BY-SA Seat Ateca – wielka nadzieja Hiszpanów! Taki z niego Hiszpan jak ze mnie Nepalczyk W jednym zakładzie produkcyjnym powstają pojazdy kilku marek. Np. w czeskich zakładach Kvasiny są produkowane SEAT Ateca i Skoda Karoq. Czym się różnią? Atrapą i emblematem. I kiedy potem czytasz „artykuły motoryzacyjne” w sieci o tytułach: – „Seat Ateca – wielka nadzieja Hiszpanów” i „Seat Ateca: SUV z Hiszpanii w pierwszym promocyjnym materiale”, to możesz położyć się na podłodze i wierzgać nogami ze śmiechu. Stellantis morduje Alfę Romeo Najnowsza Alfa Romeo powstanie na tej samej płycie podłogowej co Peugeot. To boli. To oczywiste, że pod jej maską znajdzie się ten sam silnik, co w szybszej wersji Peugeota. Tylko blachy z zewnątrz będą troszkę inaczej ukształtowane. Znaczy, buda będzie ta sama, w tych samych wymiarach. Tylko w Peugeocie „będą ślady pazurów lwa” albo inne wymysły działów marketingu, a w Alfie Romeo będzie scudetto (charakterystyczny kształt wlotu powietrza, tarcza) z przodu i wąskie światła. Przykłady można mnożyć. Ale po co? Żeby się denerwować? Motoryzacja jak muzyka pop – wielkie, nudne, miałkie gówno Spójrz, jak obecnie wyglądają samochody typu SUV. Pierwsze SUV miały jeszcze wygląd terenówek, dbano o detale, żeby auto miało jakiś charakter. A teraz? To ohydne, nadmuchane pudło, w podobnym kształcie, niezależnie od producenta. Uterenowione kombi, które powstawały w ostatnich latach, miały w sobie więcej wdzięku. To wszystko jest obrzydliwe. Jak muzyka w największych polskich stacjach radiowych. Przelewające się, miałkie gówno bez wyrazu, nudne, na jedno kopyto. Kiedyś Maryla Rodowicz powiedziała, że nie chce śpiewać o niczym. Zapamiętałem to. Szanuję Ją, bardzo. Bo większość tych matołów, prezentowanych w radiu, śpiewa właśnie o niczym. Oni pierdolą o niczym. Wracając do samochodów… Większość będzie do siebie podobna. Globalni producenci będą dostarczać do nich zawieszenie, układ kierowniczy, nawet takie bzdety, jak uszczelki. Jedna fabryka uszczelek będzie produkować części do 50 modeli aut. Jedna fabryka zawieszenia będzie produkować wahacze do 50 modeli aut. Nikt już nie powie, że zawieszenie w Citroenie i Fiacie jest gówno warte, a w Oplu jest lepsze. Wszystko będzie z jednej fabryki. Pod maską każdego auta będzie pracować ten sam napęd hybrydowy, tylko będzie się różnić mocą. Też niewiele. Te same skrzynie biegów… Co najlepsze, globalizacja miała sprawić, że samochody będą tańsze. Czy są? Elektryczna przyszłość motoryzacji – śmierć indywidualności To będzie najciemniejszy czas motoryzacji. Teraz samochody chociaż jeszcze różnią się od siebie kratką wlotu powietrza (nie lubię słowa grill, grill to jest u wujka Janka w ogrodzie, jak goście smażą kiełbasę toruńską). Elektryczne nie mają już nawet tego. Czym będą się od siebie różnić elektrowynalazki? Czym, czym dzisiaj różnią się od siebie smartfony. Pojemnością baterii, kolorem obudowy, ilością pamięci i wersją oprogramowania. Nawet wyposażenie będzie to samo, bo Unia to wszystko ustali. Dla kogoś, kto kocha indywidualizm i piękno motoryzacji, to wszystko jest po prostu obrzydliwe, wstrętne… Tak jak ta muzyka w radio. Jak jedzenie z fast foodu, zmielone resztki kurczaka z soją, tylko pozalewane innymi sosami. Samochód zamiast innego sosu, będzie miał inny kolor lakieru. Co tu zrobić? Pieniędzy mam za mało, żeby otworzyć fabrykę samochodów. Zresztą nie wiem, czy ktoś by je kupował. Może lepiej kupić sobie kilka litrowych opakowań żywicy epoksydowej, wiadro utwardzacza, kilka metrów kwadratowych maty szklanej i zacząć tworzyć własne dzieło sztuki? PORTAL MOTORYZACYJNY – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ PORTAL MOTORYZACYJNY ZAPRASZA DO ODWIEDZENIA INNYCH DZIAŁÓW MAGAZYN MOTORYZACYJNY – ciekawe artykuły o samochodach i motoryzacji TECHNIKA MOTORYZACYJNA – poradniki motoryzacyjne. Jak serwisować, jak naprawiać, jak rozpoznać awarie? TESTY SAMOCHODÓW – czyli rewia motoryzacyjnych gwiazd (testy samochodów nowych i testy samochodów używanych ELEKTROMOBILNOŚĆ i SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – prawda o elektrycznych wynalazkach MOTORYZACJA I POLITYKA – w jaki sposób współczesna polityka wpływa na motoryzację, kierowców, sposób eksploatacji i produkcję samochodów. AKCESORIA MOTORYZACYJNE– narzędzia, wideorejestratory, kamery, mierniki, czujniki! SAMOCHODY ŚWIATA – jakie, zupełnie nieznane w Polsce samochody, produkowane są w innych krajach? DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA SAMOCHODOWE, REJESTRACJA I WYREJESTROWANIE HUMOR I CIEKAWOSTKI, FELIETONY MOTORYZACYJNE – lekko i z humorem MOTOCYKLE I JEDNOŚLADY MOTOMILITARIA CZYLI MOTORYZACJA I WOJSKO SLOW DRIVING – PODRÓŻE SAMOCHODEM PO POLSCE WALKA Z KOROZJĄ – czyli bitwy toczone z największym wrogiem samochodów ZAPRASZAMY RÓWNIEŻ DO POLUBIENIA NA FACEBOOK I NA TWITTER PORTAL MOTORYZACYJNY – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje. Accept Read More Temat: Bluetooth 21-02-2020, 18:50 #1 Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! ktoś może polecić mi bluetooth do alfy Giulietta( rocznik 2010) ? Z góry dziękuję za odpowiedzi pozdrawiam Ania› Więcej...: Bluetooth 21-02-2020, 20:34 #2 Użytkownik Świeżak zmieniarka yatoura. koszt około 250zł. Ja kupowałem od razu po zakupie julki czyli prawie dwa lata temu i śmiga świetnie, nic złego nie mogę powiedzieć. 21-02-2020, 21:05 #3 Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! 22-02-2020, 18:43 #4 Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! 24-02-2020, 21:19 #5 Użytkownik Świeżak Czy ten Yatour może posłużyć do słuchania np Spotify z telefonu? Da się wtedy przełączać kolejne utwory przyciskami z kierownicy? Mogę to sam zamontować? Zadziała jak plug&play, czy trzeba coś kombinować w kompie? Kiedyś było coś wspominane o "osiowaniu proxy" (nie wiem nawet co to jest). 25-02-2020, 10:06 #6 Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! nie wiem jak Yatour, ale Dension po prostu sie podłącza pod port zmieniarki i działa bez jakichkolwiek kombinacji. Trzeba tylko pamiętać, że czasem nie uruchamia się poprawnie, jeśli np auto nam zgaśnie na światłach i odpalamy bez wyjęcia kluczyka ze stacyjki. Wtedy trzeba kluczyk wyjąc na 5s, uruchomić ponownie i zmieniarka się zaincjalizuje prawidłowo. Tak miałem też przy pierwszym podłączeniu, myślałem, że nie działa, a trzeba było wykonać ten "reset" 25-02-2020, 16:08 #7 Użytkownik Świeżak Podepnę się pod temat: Auto: Giulietta 2013 Czy jakość Bluetooth wpinanego do AUX moze miec znaczenie w kontekście jakosci dźwięku? Kupiłem na próbę najtańszy moduł na allegro (ok. 10 zl ) i jakość dźwięku w porównaniu do tego z Radia/CD jest zauważalnie słabsza. Żródło dźwięku to Apple Music z iPhone 7. Zastanawiam się czy można uzyskać jakoś porównywalną do tej z CD kupując lepszy jakościowo moduł. Rozum mówi, że to zwykły przesył i powinno działać 0 jedynkowo, ale może nie mam racji Ewentualnie może trzeba coś zmienić w ustawieniach wyjścia AUX? z góry dziękuje za pomoc 25-02-2020, 19:24 #8 Użytkownik Świeżak Jest sens kupować Yatoura, albo Densiona (czym w ogóle się różnią?), jeżeli posiadam moduł Blue&Me i chcę jedynie puszczać muzykę z telefonu na co ten moduł akurat nie pozwala. Dlatego pytam o możliwość sterowania z kierownicy Spotify. Nigdy nie puszczałem muzyki na żadnym zewnętrznym urządzeniu i nie wiem czy to w ogóle możliwe, żeby to zewnętrzne urządzenie mogło sterować aplikacją w telefonie. Pytam bo skoro mam Blue&Me, czyli również Aux i złącze USB w schowku, to może lepiej kupić coś w stylu BlitzWolf BW-BR3, czyli taki transmiter Bluetooth, który wepnę w aux. To tańsze rozwiązanie i prostsze w montażu, ale przełączanie utworów z kierownicy raczej nie wchodzi w grę. 25-02-2020, 20:33 #9 Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! 26-02-2020, 09:48 #10 Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! mam taki config, ale bez AUX. Dension działa równolegle z Blue and Me, czytaj jak ktoś do Ciebie dzwoni, muzyka się wyłącza i potem wraca po rozłączeniu połączenia, tak jak było by to fabryczne rozwiązanie. (dzięki temu, że symuluje zmieniarkę). W wypadku AUX, też by było przełączenie pewnie, ale muzyka by po stronie telefonu dalej leciała, nie było by pauza i powrót. Takie droższe rozwiązanie daje Ci to, że masz zapewnioną jakość najlepszą, pełną współpracę ze sterowaniem, współpracę z B&M. Podobne wątki Odpowiedzi: 240 Ostatni post / autor: 26-05-2022, 00:33 Odpowiedzi: 4 Ostatni post / autor: 15-08-2018, 08:18 [159] bluetooth???? Utworzone przez novac w dziale 159/Brera/Brera Spider Odpowiedzi: 29 Ostatni post / autor: 13-07-2016, 21:30 [159] Bluetooth Utworzone przez Czarunio w dziale 159/Brera/Brera Spider Odpowiedzi: 1 Ostatni post / autor: 20-08-2013, 19:55 Odpowiedzi: 2 Ostatni post / autor: 03-06-2012, 13:42 giulietta bluetooth Tagi dla tego tematu Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum Alfa Romeo Giulia GTA i GTAm – to nowy duet, który legendarna marka z Mediolanu postanowiła sprezentować kierowcom. Tym samym włoski producent odwołał się do tradycji. Przypominamy, że skrót GTA oznacza "Gran Turismo Alleggerita" i powstał w 1965 roku wraz z Giulią Sprint GTA, specjalną wersją stworzoną na bazie odmiany Sprint GT. Alfa Romeo Giulia GTA / Alfa Romeo Wtedy nadwozie Giulii Sprint GT zastąpiła lżejsza o 205 kg aluminiowa konstrukcja o masie 745 kg (w stosunku do 950 kg wersji cywilnej). Druga modyfikacja objęła silnik 1570 cm3 z dwoma wałkami i podwójnym zapłonem, który w "zwykłej" konfiguracji osiągał moc 115 KM. Inżynierowie Autodelty, oficjalnego zespołu wyścigowego Alfy Romeo, pracowali nad nim aż do osiągnięcia 170 KM. Sukces w zawodach był błyskawiczny. Od tamtego czasu nazwa GTA weszła do zbiorowej świadomości jako ikona Alfy Romeo i kojarzyła się ze wszystkimi sportowymi samochodami tej stajni. Skrót GTA oznacza "Gran Turismo Alleggerita" i powstał w 1965 roku wraz z Giulią Sprint GTA, specjalną wersją pochodzącą od wersji Sprint GT, zaprojektowaną jako samochód sportowy i zaprezentowaną podczas targów motoryzacyjnych w Amsterdamie / Alfa Romeo / LORENZO MARCINNO Teraz producent z Italii sięga do czasów świetności by uczcić 110. urodziny. Alfa Romeo od 1910 roku uwodzi stylem. Nie inaczej jest w przypadku nowych modeli – Giulia GTA i GTAm miażdżą wyglądem i popisują się techniką prosto z Formuły 1, którą dostarczył Sauber Engineering. A pod nazwą Sauber Aerokit kryje się od nowa opracowana aktywna aerodynamika obu modeli, która ma zapewnić "docisk" do asfaltu. Tę samą funkcję pełnią spoilery progowe, specjalny spojler tylny oraz wysuwany spoiler przedni (aerosplitter). Alfa Romeo Giulia GTAm / Alfa Romeo / ALDOFERRERO Nowy jest także tytanowy centralnie prowadzony układ wydechowy Akrapovic zintegrowany z tylnym dyfuzorem z włókna węglowego oraz 20-calowe alufelgi ze śrubą centralną. O 50 mm zwiększono rozstaw kół przednich i tylnych. Zawieszenie to nowa kompozycja sprężyn, amortyzatorów oraz tulei. GTAm wyróżnia powiększony spoilera przedni i tylne skrzydło z włókna węglowego. Za wyzywającą urodą podąża ogromny potencjał tych samochodów… Alfa Romeo Giulia GTAm / Alfa Romeo / ALDOFERRERO Giulia GTA i GTAm zawrócą w głowie osiągami jeszcze bardzie niż najmocniejsza obecnie odmiana Quadrifoglio (510 KM), na której powstały. Inżynierowie Alfy, wzorem kolegów z lat 60., odchudzili konstrukcję z zielonym listkiem koniczyny aż o 100 kg. Tak rekordowe ścięcie masy było możliwe dzięki wykorzystaniu hurtowej ilości włókna węglowego, z którego powstał wał napędowy, maska silnika i dach, zderzak przedni, nadkola przednie i elementy nadkoli tylnych oraz szkielet foteli. Nowa Alfa Romeo Alfa Romeo Giulia GTAm dzięki szerokiemu zastosowaniu ultralekkich materiałów może cieszyć się zmniejszoną o 100 kg masą w porównaniu z Giulią Quadrifoglio, osiągając stosunek masy do mocy wynoszący 2,82 kg/KM, co czyni ją najlepszą w swojej klasie / Alfa Romeo W oknach bocznych i tylnych zastosowano Lexan – żywicę poliwęglanową szeroko stosowaną w świecie sportów motorowych. Efektem tych kombinacji jest masa własna auta równa 1520 kg. A jeśli do tego dodamy skonstruowany z Ferrari aluminiowy benzynowy silnik V6 Bi‑Turbo, którego moc zwiększono do 540 KM, to wychodzi doskonały stosunek masy do mocy, wynoszący 2,82 kg/KM. Możliwości? Z wykorzystaniem procedury startowej Launch Control sprint do 100 km/h zajmie 3,6 s! Alfa Romeo Giulia GTA / Alfa Romeo / ALDOFERRERO Popisem fantazji konstruktorów Alfy jest nowa Giulia GTAm. To limuzyna stworzona specjalnie na tor, ale z homologacją dopuszczającą do ruchu drogowego. W kabinie nie ma tylnej kanapy i paneli drzwi. Przewidziano za to fabrycznie montowany pałąk, dwa fotele kubełkowe i sześciopunktowe pasy Sabelt. Jak dawniej w świecie wyścigów przy wysiadaniu trzeba pociągnąć za specjalny pasek zamiast klamki. W wersji GTAm dzięki usunięciu tylnej kanapy powstała specjalna „wnęka” wyłożona alcantarą, a tam przewidziano uchwyty do przewożenia kasków i gaśnicy / Alfa Romeo / ALDOFERRERO Alfa Romeo Giulia GTA i jej ekstremalna wersja, Giulia GTAm, zostaną wyprodukowane w limitowanej edycji 500 sztuk. Każdy samochód dostanie tabliczkę z numerem i specjalny certyfikat. Dzięki temu już za życia auta staną się kolekcjonerską gratką, podobnie jak ich słynny prekursor z 1965 roku. Alfa Romeo Giulia GTA / Alfa Romeo Rezerwacje aut już ruszyły. Po zabukowaniu ostatniego z 500 egzemplarzy, proces sprzedaży będzie miał formę one-to-one, a specjalista sprzedaży Alfy zajmie się indywidualną obsługą każdego kupującego, od chwili składania zamówienia aż do wydania samochodu. Wnętrze wykończono szlachetnie – alcantara pokrywa kokpit, panele drzwi, schowek, słupki boczne i środek foteli / Alfa Romeo / ALDOFERRERO Właściciel nowego samochodu otrzyma także przygotowany dla niego zestaw powitalny, zawierający kask Bell w kolorze nadwozia GTA, zestaw odzieży rajdowej Alpinestars (kombinezon, rękawce i buty) oraz spersonalizowany pokrowiec na samochód Goodwool. Oprócz sprzętu przewidziano także specjalny kurs bezpiecznej jazdy przygotowany przez Alfa Romeo Driving Academy. Mamma Mia! Alfa Romeo Giulia GTAm / Alfa Romeo / ALDOFERRERO Alfa Romeo Giulia GTA / Alfa Romeo Alfa Romeo Giulia GTAm / Alfa Romeo / ALDOFERRERO Alfa Romeo Giulia GTAm / Alfa Romeo / ALDOFERRERO Alfa Romeo Giulia GTAm / Alfa Romeo / ALDOFERRERO Alfa Romeo Giulia GTA / Alfa Romeo Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL Kup licencję PKN ORLEN przygotował kolejną atrakcję dla wszystkich miłośników Formuły 1. 5 lipca wystartował promocyjny tour bolidu Alfa Romeo F1 Team ORLEN. Model C42 będzie można zobaczyć z bliska na 12 stacjach ORLEN. Model bolidu, który zostanie zaprezentowany w ramach tegorocznego touru, to najnowszy pojazd, którym kierowcy zespołu ścigają się w obecnym sezonie. To właśnie nim jeżdżą obecnie Valtteri Bottas, Guanyu Zhou i Robert Kubica. Zaangażowanie PKN ORLEN w Formułę 1 oraz wsparcie Roberta Kubicy to od kilku lat strategiczny projekt sponsoringowy koncernu. - Kampanie z wykorzystaniem marki ORLEN oraz wizerunku popularnych kierowców zespołu, na czele z Robertem Kubicą, są skutecznym wsparciem działań biznesowych. PKN ORLEN działa na międzynarodowym rynku, a jego produkty dostępne są w ponad 90 krajach na 6 kontynentach. To wymaga efektywnego marketingu, a Formuła 1 bijąc rekordy popularności, jest gwarancją globalnych zasięgów. Tylko w ubiegłym sezonie wyścigi obejrzało ponad 1,55 mld osób, a sam ekwiwalent reklamowy z globalnej ekspozycji marki PKN ORLEN, wynikającej z zaangażowania koncernu w zespół F1, w 2021 roku wyniósł aż 648 mln zł - mówi Adam Burak, członek Zarządu PKN ORLEN ds. Komunikacji i badań Nielsena ekwiwalent reklamowy wynikający z zaangażowania koncernu w F1 zwiększył się o ponad 200 mln zł w stosunku do roku 2020. Formuła 1 to także znakomita platforma do działań marketingowych zarówno na rynku polskim, jak i na rynkach zagranicznych. Tegoroczna trasa promocyjna bolidu C42 Alfa Romeo F1 Team ORLEN rozpoczęła się 5 lipca w Szczecinie. Następnie bolid pojechał do Mielna i Kosakowa. Stamtąd ruszy do Białegostoku. Łącznie pojazd będzie pokazywany w 12 różnych miastach na terenie całego kraju. Dalsza część tour bolidu Alfa Romeo F1 Team ORLEN po Polsce: - Białystok, ul. Kawaleryjska 27 - Mrągowo, ul. Olsztyńska 11 - Płock, ul. Wyszogrodzka 150 - Łódź, ul. Przybyszewskiego 327 - Lublin, ul. Głęboka 32 - Kraków, al. Daszyńskiego 33 - Nowy Targ, ul. Krakowska 2 - Katowice, al. Murckowska 22 - Jelenia Góra, ul. Spółdzielcza 40. Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera

muzyka z reklamy alfa romeo 2020